每年的這個時候,都是我想住宿評價網出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 仁川機場海濱飯店 - 仁川

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 55 間客房
  • 鄰近海灘
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • 24 小時商務中心
  • 區域接駁車
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站

闔家歡樂

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 陽台
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 地區公園
  • 實尾島就在附近
  • 乙旺里海灘就在附近
  • 旺山海灘就在此區域
  • SKY72 高爾夫俱樂部就在此區域
  • 首爾世界杯體育場就在此地區
  • 延世大學就在此地區
  • 仁川大橋就在此地區
  • 住宿平價
  • 仁川港客運樞紐站就在此地區
  • Wolmido Marina就在此地區


商品訊息簡述:



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優雅

下面附上一則新聞讓大家了解時事

為宣導一○五學年度國中九年級學生志願選填試探作業後全國參考性適性輔導策略,以提升國中輔導人員志願選填試探作業後之輔導知能;培訓國中適性輔導相關輔導人員,強化推動國中適性輔導工作成效;教育部國民及學前教育署於昨(六)日假嶺東科技大學辦理「一○五學年度志願選填試探後適性輔導知能研習」。

為配合此次研習活動,國教署已先行邀集輔導專家學者、國高中校長、資深輔導教師及行政代表,以國中校長、教師、學生及家長不同的角度,蒐集國中學生升學進路相關輔導資源與輔導策略,完成彙編「一○五學年度國中九年級學生志願選填試探後輔導作為常見問答集」及宣導課程教材,並掛載於國立和美實驗學校網站以提供各界下載使用。

本次研習活動中,也針對輔導作為問答集及宣導課程教材的運用安排相關課程強化說明,讓各縣市政府依所在就學區實際作業規範及輔導策略需求,增刪改編國教署所提供之輔導資源,發展適用其轄管學校學生之輔導策略及宣導課程教材,以有效協助適性入學作業之推動。

鉅亨網陳律安

川普打算對抗墨西哥的進口商品,可能意味著對許多美國駕駛沒有小型車可開了。

川普打算對從墨西哥進口的車種課徵 35% 的關稅,可能意味著車廠不再製造小型、便宜的車種。

Kelley Blue Book 執行出版人 Karl Brauer 表示:「他們因為利潤實在少得可憐,才把產線移往海外。無論是車廠或買主,沒人會想吸收這 35% 的成本上揚。」

車廠可以在美國的廠房內生產較大型、較昂體驗貴的車種並能獲得合理的獲利。但小型的廉價車種,如果不將成本極盡所能的壓低,可能就會賠錢。

福特 ( (US-F) ) 執行長 Mark Fields 9 月時向《CNN》透露,在墨西哥的勞工成本,比在美國全工會化的廠房少約 40%。

「這是在該 (小型車) 級距競爭的必要之惡,美國人希望拿到划算的價格。」他說。

福特及飛雅特克萊斯勒都將小型車的產線移往墨西哥,這麼以來可以解放美國廠房的產能,來建造更昂貴、更受歡迎的跨界車種、休旅車及卡車。

通用 ( (US-GM) )、本田 (7267-JP)、日產 (7201-JP)、馬自達 (7261-JP)、福斯也在墨西哥生產小型車。起亞及 BMW 現在也在那興建廠房。

產業專家懷疑拉高關稅是否真能把小型車的生產拉回美國。他們認為,在美國生產小型車並不合理,特別是該級距的需求因油價走低而下滑。

AutoTrader 資深分析師 Michelle Krebs 表示:「市場對小型車的需求正在下滑。我不知道政策會如何演變、車廠也不知道。不過如果真的有關稅的話,它們可能不會建造或販賣這麼多小型車。」

川普周四晚間嘗試聲稱他說服了福特不要把肯塔基的工廠關閉、並阻止了工作被帶往墨西哥。不過事實是,該路易斯維爾的廠房從未有關閉或遷廠的打算。然而,福特的確說不會把林肯 MKC 的產線移往墨西哥。

即便川普勝選,車廠仍未停止將產線移往墨西哥。事實上,在選舉結束後,通用就說要在俄亥俄州的 Lordstown 減班,從三班減為兩班,起因為銷售前景疲軟。減一班意味著少了 1200 個工作,不過通用仍維持在墨西哥的產線運作。

雖然豐田 (7203-JP) 在密西西比製造 Corolla、本田也在印第安納製造 Civic,然而,越來越多小型車的產線被美國及海外車廠從美國移到墨西哥。

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